发动机和变速器是汽🎐车的两个重要组成部分，它们之间有着密切的关系。发动机是汽车的动力源，而变速器则负责将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。

启行为是小车子的心，它用烧燃主要主要燃料出现的正能量能够小车子跑步。启行为的上班关键技术是将主要主要燃料和空气的混合型后，在电磁阀内燃烧，出现爆燃力深入推进活赛跑步，然而能够曲轴自动旋转。启行为的传输电率取决于了小车子的迅速耐腐蚀性和非常高快速。

变化器是将热车机的驱运转转递到车胎上的裝置。它根据各种的伞齿乐队组合，行转换热车机伤害的转数和力矩，关键在于使车在各种的运行速度下做到该用的转数和力矩伤害。变化器的通常意义是提供数据该用的齿比，使车在各种的车子要求下取得最佳的的驱运转伤害。

打着机和变挡箱器左右的搭配尤其非常重要。打着机的工作输入输出电功率和带速比与变挡箱器的齿比拥有 紧密联系的感情。若是打着机的带速比过高，而变挡箱器的齿比过低，会产生轿车降速不畅；反过来说若是打着机的带速比过低，而变挡箱器的齿比过高，会产生轿车能源系统过低。打着机和变挡箱器是需要高精度相配，以建立佳的能源系统工作输入输出和柴油条件性。

汽車发起机和换挡器是汽車的两大为重要构成的局部，这些间的搭配有关直接性应响着汽車的功能和气油经济社会性。只发起机和换挡器的准确度输入，才可使汽車在各不相同的机动车行驶标准下收获最佳的的牵引力输送。在进货汽車时，使用者应有留意发起机和换挡器的功能参数设置，并会选择适于的系统配置。