康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机🉐将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10柴油密度打火机最主要公率450hp(335kW)，具体标准重卡严谨工程具体标准，为总重26至44吨的运输运输车辆具备轻明确、狭窄型干劲确定，最主要化增强运输运输车辆可行荷载工作能力。因此，该打火机可兼容低出入口驱动室装修设计，具体标准城市地区在运营具体标准。和X15机构似的，新一代X10品类打火机也可使应用在多样锅炉燃料，平均将具备氢内然机和沼气池打火机确定。

全新升级X编软件汽车发驱动力应用双顶置轴承轴的设计的，保证 烧和热效果强势大幅提升，并且不便配装越来越高效的汽车发驱动力驻车制动传动装置。X编汽车发驱动力应用了先进的集体的降撞击的设计的，以减少汽车发驱动力撞击消耗，并且凭借先进的集体的缸体锻压工艺设计，进一次减少的产品毛重。

X10打着机应用康明斯最近XPI超标压燃料喷出模式及电动伸缩有机废气物旁通齿轮增压机，与同排量欧六打着机不相同于，燃料市场中低端增加最底大约7%(不相同工程环境有些对比)。显然，X10打着机峰峰值功率高至2300Nm，增加打着机没有响应的速度及工程车辆驾驶证功效。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)耗油率比率内，依靠康明斯最近的密集型穿插(HDCC)后外理体统，X10打着机可符合欧七低好释放政策法规耍求。HDCC功能化设计的ibms双选购性催化反应恢复原(SCR)部件，并布置了双尿素液饱和溶液喷洒体统，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷洒车用尿素液饱和溶液水饱和溶液，达到低好释放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机通过更高效的缸内直喷希薄烧燃技能，会令用零碳绿氢然料，耗油率履盖400-530hp(298-395kW)，基线扭距独角兽高达2600Nm。选用700bar高压低压大存储容量储氢体统，由X15H氢燃气轮机出具的动力的超重型清障车，保守估计可出具超1000km的风险正常公里数。氢燃气轮机机动车加氢准确时间较短，仅需1五分钟的时间上下。

X15优秀静音打着机标准配备康明斯多种XPI过高压气油喷射式体统，功效覆盖率450-650hp(335-485kW)，比较高值力矩高达模型3200Nm。应用B100海洋生物静音可减小70%的碳释放，应用加氢花草油(HVO)可粉碎气体燃料比较高可减小90%碳释放。

康明斯X系统15L多然料启动因X15N起因素运用可机体再生产生生物燃料，为大卡车提供了400-510hp(298-380kW)发动机伤害，峰峰值扭距达2500Nm。配装大储存量汽化气(LNG)储气罐，轻型牵引带车可变现1000公里多的待机时间飞机航程。不仅，X15N利用禁音的设计，轰鸣声小，愈来愈符合中国城市运营的。